上海嘉定工厂国六柴油供应商，苏州柴油的参数很多，苏州柴油批发公司业务刘义，手机微信：13776336047，QQ：249353058为大家分析如下：我们一般人往往只关注密度，硫含量和闪点，其它参数都没怎么过问。石油是密度决定升数，我们加油都是按升数计算，密度越小升数越多，那相对于来说，卖出去的金额也就更大。硫含量是判断油品质量非常关键的参数，国六硫含量规定不能超过10PPM。而闪点决定安全性，闪点越高安全性也越高，但也不是越高越好。国六标准的闪点规定在大鱼60度。其实柴油其它方面的参数也很重要，今天分析介绍下柴油的粘度，凝点，和冷凝点以及主要代表的功效作用，我司是华东地区中石化柴油授权经销商，我司主要面向上海，苏州，昆山，常熟，太仓，张家港，南通，江阴，无锡，常州以及浙江等地的工厂，工地柴油设备提供柴油经销配送服务，发电机0号柴油，-10号柴油，进口发电机专用柴油，叉车柴油，锅炉柴油，车辆柴油等。
柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。
1，粘度， 粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额定供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。 雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；
如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。
标准中要求0号柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，
才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。
2，凝点、冷滤点，凝点和冷滤点是评定柴油低温流动性的两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的高温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。在规定条件下柴油不能通过滤网的高温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。
